中国是目前全球最大的机动车保有市场，私家车逐渐成为中国家庭日常出行的主流代步工具。
面对汽车选购，汽车销售说漏嘴，买车就要“买大、买优、不买旧”！
那么所谓的“买大、买优、不买旧”购车准则，具体是何种含义？
面对发展迅猛的新能源电动车与传统燃油车的激烈竞争，哪种汽车更值得车主购买呢？
一、竞争愈发激烈的中国汽车市场中国是目前全球最大的汽车生产国，更是全球最大的汽车消费市场。我国目前机动车保有量已经超过4.35亿辆，位居全球首位。
除此之外，中国2023年更是创造491万辆汽车出口记录，打破了日本对于汽车出口榜单长达7年的垄断，荣登汽车出口国榜首宝座。
可谁能想到，早在21世纪之前，中国还是全世界人均汽车保有量最低的国家之一，那么我国是如何在21世纪实现汽车市场腾飞的呢？
中国汽车发展历史较为短暂，直到上世纪1999年，我国独立研发的汽车发动机才终于迎来问世。
要知道世界第一台汽车发动机诞生于1867年的德国，我国相比较汽车强国的发展落后了百年之久。
尽管我国本土汽车生产技术落后，但我国对于汽车的需求却是不断增长。
改革开放以来，中国经济迎来腾飞，大量家庭出现用车需求，中国市场成为汽车产业的发展沃土。
为了改善中国本土汽车行业发展滞缓的难题，我国积极吸引外资，通过合资的方式，极大促进了中国汽车行业的发展，像是一汽大众等品牌如同雨后春笋般冒出。
不仅如此，我国还积极推进高速公路、交通线路的铺设以及建设，为私家车的出行创造客观条件。
目前中国公路总里程达到惊人的535万公里，位居全球首位。
尽管中国汽车行业发展迅猛，但核心技术发动机、底盘、变速器等均来自国外，中国企业只能够赚取少量的组装、制造费用。
中国汽车行业的火爆，本质上令外国车企获得迅猛发展。
为此中国在上世纪开始进行新能源布局，力求通过新能源电动车实现对于传统燃油车的弯道超车。
随着宁德时代、比亚迪分别在磷酸铁锂电池以及三元锂电池领域实现技术突破，中国本土汽车制造业彻底迎来繁荣。
为鼓励中国新能源电动车发展，挤压本属于传统燃油车的市场份额。
我国对于新能源车企进行购车补贴、财政补助，降低购置税等措施，终于令我国新能源电动车行业迎来空前繁荣。
中国新能源电动车空前火爆，涌现出蔚来、小鹏等一系列造车新势力，像是华为、小米等传统科技公司，更是纷纷跨界，进入到造车的行列之中。
国际市场方面，马斯克更是凭借特斯拉的大获成功，一举跻身世界首富宝座，可见新能源电动车行业无限的发展潜力。
未来不论是中国国内，还是全球汽车市场，新能源电动车与传统燃油车的竞争都将成为市场竞争主流。
因此也令广大意欲购车的车主产生幸福的烦恼，不知应当选择何种车型。
对此汽车销售更是直言，未来全球汽车市场将会迎来巨变。
购车需要谨遵“买大、买优、不买旧”的三大原则！那么这三大原则，分别指的是什么呢？
二、买车“买大、买优、不买旧”原则所谓的买车要买大，是指代购车过程中，能选择SUV便不选择轿跑吗？其实不然。
汽车原则中的“买大”指在汽车品牌选择方面，要选择大品牌。
但是按照消费市场规律来说，只要是大品牌的产品，往往便带有一定的品牌溢价，其性价比相比较小品牌来说要稍微逊色。
那么为何一定要选择大品牌呢？
这是因为随着未来汽车市场竞争的不断加剧，未来汽车市场将会发生巨变，会有越来越多的小品牌车型倒闭退市。
像是目前随着国内新能源电动车竞争程度不断加深，各种造车新势力层出不穷，甚至不惜展开经济竞赛。
每家汽车都准备上百亿元的资金，用以应对愈发激烈的市场竞争。
因此如果是贪便宜购买了某个小品牌车企的产品，尽管其在购置前给予丰厚的优惠政策，但其极有可能在短暂的时间内关门倒闭。
此时曾经车企承诺的优惠政策便会全部成为泡影。
而且如果是车企倒闭，还意味着汽车生产工厂的关停，全国开设的4S店同样倒闭。
因此一旦汽车发生故障，想要更换零部件都会变得困难。
再者则是对于汽车市场来说，倒闭车企的二手车价值将会大幅贬值，这无疑会令二手车价格持续走低，难以二次出手。
买车买大品牌这条准则，在燃油车市场中同样适用。
未来受到新能源电动车造车新势力的持续冲击，未来燃油车市场将会愈发萎靡，因此各种传统燃油车企将会面临经营困难，甚至走向倒闭的结局。
未来两年买车的第二准则，则是需要谨记“买优”原则。所谓的“买优”，便是要买某个品牌中销量最好的那款车。
之所以买品牌优势车型，主要有三点考虑。
其一便是稳定的销售额，说明该车在消费者心中受到广泛的认可，其不论是性能还是性价比方面，都处于较为平衡的水准。
“买优”的第二个原因，则是由于优势车型销量众多，其不论是制作工艺、售后方面的维修等更加成熟。
不少品牌的优势车型，出现问题即使不前往4S店进行维修，某个街边维修小店也会具备维修能力。
“买优”的第三个原因，则是其价格方面占据优势。
由于汽车销量的增长，对于车企来说，按照一套摸具大批量生产的情况下，能够缩减成本，给予购车车主更为优惠的价格。
而像是汽车品牌中的优势车型，其二手车价格也会相对稳定，车主购买之后，如果想要出手也可以获得较好的二手车价格。
今明两年购车的第三个准则，则是需要“不买旧”。买车不买旧主要是针对新能源电动车而言。
现如今中国新能源电动车的发展进入快车道，新能源电动车技术的升级可谓是日新月异。
像是三五年前生产的新能源电动车，其动力、续航与近年来新款车型存在太壤之别。
如果是购置老旧款新车，那么将会是花费更为昂贵的价格，体验更为差劲的驾驶体验以及汽车性能。
因此广大车主应当对于老旧款车型避之不及。这条准则在燃油车市场中同样适用。
要知道早些年未曾受到新能源电动车的冲击，传统燃油车企业推出的新款汽车，其性能仅有挤牙膏式的增幅，十分鸡肋。
但随着近年来新能源电动车对于传统燃油车市场造成强烈的冲击。
传统汽车厂商，像是奥迪、宝马等品牌也开始在新车性能方面发力，极大提高新款车型的性价比。
未来随着新能源电动车导致汽车市场竞争不断严峻，汽车品牌选择将会更加丰富。
那么对于广大购车群体来说，到底是购置燃油车合适还是购置新能源电动车合适，今明两年又是否是购车的黄金时间段呢？
三、未来汽车市场发展目前可以确定的是，随着新能源电动车对于传统燃油车的持续冲击，未来新能源电动车将会成为汽车市场主流。
新能源电动车相比较传统燃油车具备多项优势，其中最为重要的便是用车成本更为低廉。
燃油车对于石油刚需，石油尽管是可再生资源，但再生速度滞缓，未来石油价格将会持续走高。
但新能源电动车则不然，其用电成本更低，驾驶体验更加平滑，未来必将成为市场主流。
再者则是新能源电动车相比较传统燃油车更加环保。其产生的污染气体要更少，对于环境污染现象有所遏制。
在全球愈发重视可持续发展以及绿色发展观的持续影响之下，新能源电动车将会获得更为重要的战略地位，发展前景一片光明。
尽管如此，目前入手新能源汽车仍旧不是最佳时间段。
目前的新能源电动车尚且处于起步阶段，电池寿命、续航等问题仍旧没有妥善解决。
未来新能源电池技术将不断进步，固态电池的推出日期不断临近，其将对于新能源电动车市场带来新的活力。
因此等到新能源固态电池汽车出售之时，或将是最佳的购车时机。
结语随着新能源电动车市场的愈发火爆，全球汽车市场竞争激烈。
对于今明两年购车群体来说，要谨记“买大、买优、不买旧”的购车原则，以此来购置心仪的汽车。
对于今明两年购车谨记“买大、买优、不买旧”原则，大家有什么想说的？
大家是更喜欢燃油车还是新能源电动车？欢迎在评论区进行留言讨论。
