布局美国市场是必要的？宁德时代之后，又一家中企表态了！

虽然美企近些年在科技层面略显疲软，但不得不承认的是，美国依旧是全球科技的集散地，作为全球最大的经济体，任何动向都会影响到全球产业的发展，产品能否进入美国市场也成为了国际企业的“试金石”。

在华为实现5G弯道超车后，美国的“霸权主义”就在一定程度上瓦解了，中企的惊人成长速度也给美企形成了压力，它们并没有接受中国抛出的合作“橄榄枝”，反倒通过打压的方式维护自身的科技霸权。

至今已经有超过800家企业被加入了“实体清单”中，被限制了含美技术体系的合作，同时在欧美市场的经营也遭遇困局，在无路可退之下，中企只能全面启动了自主产业体系搭建。

华为麒麟9000S的回归，宣告着中国拥有了自主制造高端芯片的能力，但美国并没有放弃限制，在前不久FCC官宣不再提供华为、中兴等中企的无限设备认证，这就意味着这些企业无缘美国市场了。

但意外的是，即便面对这样的压迫，依旧有企业公开表态“要去美国市场”，比如新能源领域的宁德时代，就曾答应特斯拉赴美建厂的邀请，而曾毓群本人也表态“去美国建厂是必要的”，但后续被美国以“安全”为由拒绝了。

很快福特又找上了宁德时代，这次所采用的方式相当的隐晦，福特提供所有的建厂资金，宁德时代只需要提供技术，并且拥有工厂的绝对管理权，宁德时代对于这样的邀请没有拒绝，但终究还是被美国给发现了。

如今又有一家中企，表态美国市场很重要！而它就是新能源领域的新贵蔚来汽车，创始人李斌在近期赴美会面了英伟达CEO黄仁勋，其回应这次的美国之行，让他加深了对全球科技发展趋势的理解，了解到了当地市场的最新动态。

同时李斌还还表示：希望中国的电动车企能够尽快进入美国市场，让美国的消费者体会到优质的中国制造！

很明显这句话已经释放出了一个明确信号，那就是蔚来汽车已经有进入美国市场的打算了，目前国内新能源汽车的竞争日益激化，拼智能驾控、拼续航、拼加速无休无止，但明眼人都看的出来，这些车企的零部件都来自同一条供应链，想要脱颖而出相当的困难。

而美国市场就不一样了，目前能够称之为对手的，只有特斯拉一家企业，而欧美对高科技的接受度较高，而且有着极其苛刻的标准，如果能够得到当地消费者的认可，是可能直接打开全球市场的。

但鉴于当前美国对中国新能源产业的抵制，已经禁止了中国电池的进口，中国车企想要在这样的状态下入局美国市场，这毫无疑问就是“飞蛾扑火”，中国的新能源汽车也无需证明什么了，懂的人也都懂，能接受的国家早就已经开始进口了。

因此在这样的状态下贸然进驻美国市场，算不上是一个明智的选择，外界也秉持着不看好的态度，对此你们是怎么看的呢？