赛力斯4月30日揭晓其一季度财报，营收飙升至265.61亿元，同比激增421.76%，毛利率稳健达21.5%，净利润更是喜人，突破2.2亿元，扭亏为盈，彰显强大生命力。

此辉煌战绩背后，华为之鼎力相助功不可没。数据显示，赛力斯新能源汽车一季度销量猛增9.48万辆，同比增长高达374.77%，环比增长14.66%，创下单季度销量历史新高。其中，问界新M7更是一骑绝尘，累计交付量已超13万辆，而问界M9虽均价逾55万元，却仍魅力不减，吸引大量订单，大定量已突破7万台，本月更有望交付超1.5万台，实力演绎“价值”与“销量”的双赢。

塞力斯能够这么快开始盈利，主要有以下几个方面的原因：

新能源汽车业务势头强劲：近年来，新能源汽车市场发展迅速，赛力斯作为新能源汽车制造商，其业务也呈现出强劲的增长势头。随着新能源汽车的普及和消费者对其接受度的提高，赛力斯的新能源汽车销量持续增长，从而带动了公司的盈利。

技术创新和规模化生产：赛力斯在新能源汽车领域进行了大量的技术创新和研发投入，提高了产品的竞争力和品质。同时，随着生产规模的扩大和经验的积累，公司实现了成本的逐渐降低，毛利率得到了大幅改善，进一步推动了盈利的增长。

丰富的销售渠道和促销活动：赛力斯通过线上线下的多元化销售渠道，以及丰富的促销活动和市场支持，吸引了更多的消费者购买其产品。同时，公司还注重品牌建设和市场推广，提高了品牌知名度和美誉度，进一步促进了销售增长和盈利提升。

华为的大力支持：赛力斯与华为的合作也是其快速盈利的重要因素之一。华为利用自身的ICT技术和渠道优势，帮助赛力斯造好车、卖好车，提高了产品的智能化水平和市场竞争力。这种合作模式不仅推动了双方的发展，也为赛力斯带来了更多的商业机会和盈利空间。

赛力斯开始盈利，那么留给其他造车新势力的时间也不多了。去年理想开始盈利，今年赛力斯开始盈利，马斯克曾经说过未来新能源汽车市场只会保留几个头部大企业，其他的造车新势力会快速被吞并或者破产。随着新能源汽车市场的竞争加剧，能够实现盈利的企业将更具竞争力，而那些尚未实现盈利的造车新势力则可能面临更大的压力。比如零跑汽车、哪吒汽车等压力更大了。