“中远海运阿根廷”轮5月6日从天津港出海驶向南美洲多个港口，标志着京津冀地区首条直航南美洲东海岸班轮航线正式开通。
此次开通的天津—南美东新航线，共投入12艘14000标准箱船舶周班运营，将为南美地区铁矿石和农产品进口，以及国内日用品、化工品等品类出口提供更加便捷的海上通道。
此条航线重点靠泊巴西多个港口，开通后可使天津至巴西的交货期从原先中转的54天缩短至40天，冷箱装载能力提升81%。(记者梁姊、王井怀)
京津冀首条直航南美洲东海岸集装箱班轮航线开通
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“中远海运阿根廷”轮5月6日从天津港出海驶向南美洲多个港口，标志着京津冀地区首条直航南美洲东海岸班轮航线正式开通。
此次开通的天津—南美东新航线，共投入12艘14000标准箱船舶周班运营，将为南美地区铁矿石和农产品进口，以及国内日用品、化工品等品类出口提供更加便捷的海上通道。
此条航线重点靠泊巴西多个港口，开通后可使天津至巴西的交货期从原先中转的54天缩短至40天，冷箱装载能力提升81%。(记者梁姊、王井怀)