相信低价，就要学会被宰！一个驴友问，很多1980就能来西藏，这么便宜可信不？为啥他们拼车来西藏价格这么低？我跟他说，出来旅行，固定费用和要赚钱之间是一个零和博弈，一切都可以算出来，成本的费用是固定的，一算就明白了，相信低价，就要学会被宰… 我给他举了个例子… 倘若，这一趟行程，到拉萨10天返程3天，总共13天，我租一台GL8，大概13天的费用是6000左右，雇个司机，每天300块钱合计4000左右，来回5000公里，每公里1.2元，折合的是6000块钱，也就是说这一趟，成本是16000，你算一下，对不对？ 倘若，我包一台车，淡季900/天，旺季1200/天，淡季的时候，也就11700左右，对不？那我肯定选择包车，更划算… 那么，到了旺季，价格可能就涨到了2580，你看到的价格只是淡季的价格，对不对？ 七座车说的是包括司机，实际上只能带六个客人，每个人1980*6=11880，刚盖帽，对不对？ 既然是零和博弈，怎么赚钱呢？ 吃饭，住宿，门票，推荐旅拍，推荐你买点小玩意儿，就这五个方面，这些就是这一趟里边整个的利润空间，心黑一点多赚一点，善良一点就少赚一点，遇到大户也能多赚一点，倘若这一趟出来，有三台车一起，有18个客人，想一想是什么概念？ 挣个3到5万块钱，很正常，也游刃有余，说实话，这样的活，以前，我们也这么干过，一方面，客人反响不好，另一方面，我们自己也面临着心理问题，挣黑钱，人会得病… 对于个人来讲，每天多花个百八十，水煮青蛙也观察不出个啥东西来，大概就这么个情况。 这就是客人认为，被宰的概念，吃住门票每天花个300到500，不显山不露水，在你心里，就是觉得哪里不对，明明喝的是水，可是觉得有点塞牙，是不是这种感觉呀？ 那我们，现在拼车的价格10800，这个价格可不是到拉萨的，而是到西宁的，成都出发，13天，包括了车费，住宿，门票，氧气，保险，等等，你提前一个月报名，还能优惠1000，实际上，相当于9800块钱，这是价格… 车子，采用的是20万左右的SUV，三个客人一台车，现在给到包车价格，川进青出13天，基本上是12000到13000，平均到每个人身上，4300块钱，有账可算，你们自己包车，也可以去问一问，是不是这个价，这可是内部市场价… 住宿13天，每个人2600的预算，包括领队的住宿，你可能会想，领队的住宿不是免费嘛？此言差矣，很多四钻的酒店，没有免费的领队房间，多数都是八免一，有成本的，氧气保险，葡萄糖等等应急物资，每个人200，门票1000块钱是定打不饶的，3800的成本。 淡季的时候，3300到3500的成本。 可能你会想，那你还赚2000块，是的，赚2000块多吗？那你知道，我们要承担的责任，可是你不能想象的，你一生只来一次西藏，承担的只是这13天的风险，我们的领队，公司，365天都在路上，承担的是365天的风险，每个人挣你2000块钱，你感觉多吗？ 这还不算，有时候，同行推荐过来的拼车，你不得给人家1000块钱的佣金吗？这样一算，利润就剩下1000块钱了，这个时候，你还觉得我们赚的多吗？ 最最最关键，我们推出的是阳光服务，什么是阳光，就是一切都让客人知道，吃饭保证不推荐任何一家饭店，更别说购物什么的，压根我们就没想挣这个钱，就是希望，驴友们能放下芥蒂，开开心心的来玩耍，对不对？ 换做你，他若来西藏选择拼车，你选择1980到拉萨10天的，还是选择10800川进青出13天的（我们到拉萨的拼车价格8800，九晚十天）… 清清爽爽的玩，心情才会更好，花钱多少，根据自己的预算来进行，就好了…