很有意思的两张图,一边是小米汽车雷总觉得汽车电机转速越快越好,而华为的余总觉得电机不一定要越快越好,因为极限工况很少用到,20000转足够,30000转我们也能做,但没必要,你觉得他们两位谁说的有道理#小米造车大讨论#
呵呵,卫星通信用户可能一辈子也用不到一次,华为不照样做了么?都是可能一辈子用不到一次的东西,可是你做出了一个却不做另一个,以正常人的角度思考一下。
这特么是汽车不是飞机,高速跑120,超车就算加50%,最高180适合全国99.9999%的用户,什么最高二百多,三百多的有毛用?最起码要对自己生命负责吧,我绝得交通部门要对车出厂前限速,我们不要厂家车速的高大上,只要对生命的敬畏和尊重
华为喜欢拿自研的东西刷遥遥领先。小米喜欢拿自研的东西横扫八荒,拿主研的东西显示自己的诚意。第一阶段所谓参与了的电机都没车子卖,就在那吹宇宙第一的转转,华为确实脸皮没那么厚。
余大嘴先说5g遥遥领先,然后说4g够用了[哭笑不得][哭笑不得][哭笑不得]
雷神说它的电机35000转结果SU27只有20000转,余承东说它的电机20000转结果S7和新问界25000转[哭笑不得][哭笑不得][哭笑不得]
当年使劲吹1亿像素怎么这么好,余某说:方向错了,然后一众攻击嘲笑别人为了省钱不上1亿像素的摄像头…再看现在,和徕卡一合作上了,为什么不继续用一亿像素?!也闭口不再提1亿像素好过几千万像素?!电机也一样,你弄三万五万转,我们能用上的也就跑个最高150公里到180公里(高速超车可能用到),200公里的速度,你能有20000转足够了!转速越高,低速工况下的耗电量越大!不信,同样大小的车子,同样100度电的电池,同样在100公里/小时的同一条路上跑跑,看看使用3万转速和2万转速电机的车子的续航,谁更多!
我可以不用,但你不能没有啊[大笑]
我想说的是电车最快速度就算到3百又怎样?在高速路上跑的电车绝大多数都是开100左右,开快了怕赶不到下个充电站,
小米车敢开吗 手机拼凑可用,车关乎姓名敢冒险
电机就算做到5万转,你电池能耗跟不上有毛用?纯电车高速上跑的越快,能耗越高。时速120续航可能达到80%,跑到140,续航可能只有50%,你干到180,续航可能只有30%了,那你怎么选?对普通用户来说,量产车,一定是要优先续航的。
这是有没有变速箱的分别 发动机有变速箱高转速就等于大马力 电机高转速也就只是高转速 扭力马力反而下降 为什么电车不加变速箱?先不说成本 现在的变速箱根本受不了电机的高转速 像F1转速也就万多 最顶级的变速箱了 也要经常更换
高转速意味着更高的轴承磨损发热。还对材料强度有更高要求。
同样功率的电动机高转速的扭矩小,但是汽车恰恰是需要扭矩的物件
性能过剩论?
新像素不是越高越好
明明只能做到2万转,硬要说客户其实不需要,懒得做
不是余大嘴说的。别带节奏了。
看看特斯拉model3新款的极速反而下降了就知道了,总不是特斯拉在退步吧?
评论区一群没车的在讨论电动车上高速????上高速你买个8万的速腾都比这强
小米大多是堆硬件参数,实用性和体验都一般。营销很棒,和苹果不相上下
从机械的方面来说,华为是对的,没有必要为了 35000 转而牺牲低速扭矩,从而增加功耗
我可以不用,你不能没有
转速范围越宽,意味着富余量越足。你1万5算高转速,高功耗,别人1万5才洒洒水。特斯拉为什么用高功率电机,就是保证跑高速能耗相对更低。
油车转速表和里程表有采到顶的吗?
用手机圈的话说,我可以不用,但你不能没有
华为能做出3000转电机,有多少人不相信呢,很难吗,比做芯片还难吗
小米为发烧而生,转速不够,怎样发烧?
手机都做不好 还做汽车[抠鼻]
这和F1赛事一样,为什么要举办??出事故风险不大吗?还那么受欢迎
这两个论点其实并不冲突和矛盾,顶配车以及豪华版肯定转速越高越好,反正买家不差那个钱;至于余某人说的适用于所谓的什么精英版、尊享版、铂金版等等所谓的常规版配置,无需争论和纠结。[微笑]
各位朋友想问一下,假如买个几万块的车,五菱星光颜值还有性价比还可以吧,但是有多少人对它的极速只有145/150嫌慢了
小米要把司机都培养成头文字D 华为要把司机都培养成一个正常的司机 所以 华为实在!
余大嘴说撒都是对
卫星通讯是救命的,极限车速大概率是送命的[哭笑不得]
转速高对精度要求高,容易坏,工程车辆,都是大扭矩低转速,耐用,耐用,好用很重要。
华为太不思进取了。小米都每小时278公里了,没准小米电机突破十万转,遇到堵车、过收费站,只要把双手伸出窗外就变翅膀,直接飞过去了,这才是真正的黑科技。
小米真的很无耻,各种花式碰瓷华为,鼠7价格发布会雷子更是满嘴遥遥领先,看着都尴尬。
和豪车的概念一样,我可以不用但是要有要先进,其实钱够什么都不是事
就说260这辈子会用到吗?150都很少跑吧?毕竟限速120
高速130就要罚款了,日常哪里开130以上
以前好多人喷比亚迪的车最高车速只有170公里,觉得极速太高没用。测了好多车型,最高才180多。其实不是做不了,是真的没必要。现在比亚迪为了证明200或300都不是问题,电机不限速了,U9测试最高360多,但给到用户限制在300,最高不超过310公里极速。U8U9一出,现在没看到有人说比亚迪的极速低了。普通的车比亚迪依然限制在180以下。
粗茶淡饭也能吃饱,为啥有钱人要吃山珍海味呢?一千块钱的手机功能啥都有,还有必要买一万块钱的吗?
人家就是来吹嘘无意义的数据让DS们自嗨的,你们这么认真分析干什么
电机的能耗才是王道
电动机的特点是转速超过一定值扭矩反而会下降,车速越高风阻越高,电动机转速越高耗电越大,真不是转速越高越好!
你知道目前电车的极速是多少么?为啥极速上不去?因为目前电车没有波箱,店里转速上不去极速就上不去。保时捷为啥电车也搞了个复杂的变速箱,因为要上极速。当然,在国内的法规超过132就违法了,极速对于家用车没什么意义。但这是技术的体现,你可以不用但你不能没有。
速度开不了这么快,城市路况都很少超60马
小米的电机是汇川做的吧,另外汇川也是华为系的喔
时速120生存几率就很渺茫了,况且还是个电车[滑稽笑]
限速60的路上,转那么快做啥。跑长途么
我也不太懂,但是在我看来两者是不一样吗?卫星通信用到的概率或者可能性远远大于汽车的极限转速,我开燃油车大部分车速是在60±20,转速一般在2000多转,而且车速快造成事故的概率将大大增加。而现在出去旅游正在成为常态,在荒郊野外或者山里,卫星通信可能就能救命。
操,30年前我的奥迪双钻四驱车就是换的8万转12万转的电机了[得瑟]
电机再快,难道还敢超速行驶吗。就算超速,普通人开到170公里以上,那真是一只脚踏进阎王殿了。只有少数比赛用车才会用到大速度,这样的家伙都有赞助,不差钱。给这种家伙出定制车就得了。普通人没必要追求技术极限。给了也用不了。
豪车都是低转速高扭矩明白不?不是转速越高越好!高速上2万转连续开10个小时看看,油车绝对没问题,基本在2500转以下。
我觉得为什么现在都不用高转速的不是设计不出来。而是不实用
强烈要求对电动车限速就和电动自行车一样
可以𣎴用,但必须要有。
当初都在卷快充的时候大嘴也说过,充电功率不是越大越好,200瓦的也能做,但是考虑到电池寿命和用户使用安全研究发现不超过88瓦是最理想的充电瓦数
如果车辆失控直接极速,这种智能的东西真有那么智能吗?我还是相信我自己
当然相信余总的
高速限速120[滑稽笑][滑稽笑]
我能跑三百,让高速交警同意
就像核武器,用不用的上再说,但一定要有!
关键在扭矩
我只记得雷布斯当初的那一句,小米,为发烧而生。我就担心这个,手机都能煎鸡蛋了……
如果SU7最高车速260,不进行限速处理的话,还真要好好考虑能不能买。看看那些踏错踏板的、着急忙中出错的,万一踩到踏板上出错踩到底,加上2秒多的百米加速度,那后果,自己去想吧。我以前就发过评论:国家应该要求所有电车出厂加限速装置,限最高150就好了。你愿意冒险开高速玩刺激,就让你放开去玩?社会公共安全不管了?
我还记得小米电车的轮毂是最圆的[滑稽笑]
可以给转速加个开关,并且明文提示过高转速的风险,让消费者购车后自主选择
我可以不用,但你不能没有
到处都是限速,
涉及耗电量吧,快耗电也大,而且限速大多在120,你再快也就开140,也没几个敢把转速用到尽…
如果照你雷布斯说的逻辑,很多人一辈子也不会需要3秒内完成0-100加速,那你弄个10秒呗。装什么孙子。
有些时候,研发人员应用技术能力不行,就购买更高参数的部件解决,我们用户只关心成品能达到的效果就行了
小米手机也是这样,天天发布会什么跑分多少多少……
问下,小米汽车如果路上趴窝了,可以推到路边不挡道吗?
偷换概念,有剑不用和手上没剑是两码事!
大嘴实诚,在马路上跑的永远干不过飞机的,有谁见过方程式在日常马路或高速上飙过[大笑]
小米30000只是20000换了一下标签,当不得真,又不是没干过!
不做怎么讲故事
都对。就像体育老师说你跑得越快越好,但实际上你跑到时速3000公里你身体就散架了。
感觉奇瑞的电车也好
最高时速265,雷子你自己在高速公路上开哈试试,给我们做个表率。
中国限速120啊
可以不用,不能没有
为啥小米老师蹭华为流量呢
小米真有意思,不管搞什么都能掀起骂战
超跑速度快,有几个上高速的?
高转速永远用不到,一旦用到十有八九车毁人亡
其实这就是国产车企的一贯思想,总是喜欢拿理论数据说事。什么几秒破百,什么极限转速多少,这个极限那个极限。可这些数据普通车主可能车开到报废也用不到一次,就像之前某迪说我们的车三个轮子也能开,结果呢?为什么到现在还是有很多人说国产车不行,因为一个车企最需要的长时间的用户积累,而不是一堆理论数据。
我觉得只要能跑到120就行了
相比百公里加速,电车的高速耗电量更重要吧,高速上一堆龟速电车
两个外行讨论转速,笑死
不知道30000转的电机比20000转的,好在哪里?
这就像手机一样。小米重堆料跑分,华为重系统优化。所以就造成了无论哪一代手机,小米都是硬件数据没输过,实际体验没赢过。
一帮不懂电学的,在这评论,
极速?等着换电机吧
以前也说手机相机没多大用,结果现在都在吹自家相机!我觉得有些东西,可以不用,但不可以没有!
做不出来的时候都说那玩意没用,做出来以后说遥遥领先
牛逼,给老子来两辆,拼个苏两七
我可以不用,但不能没有。关键超车的时候能保命。
简介:感谢大家的关注
呵呵,卫星通信用户可能一辈子也用不到一次,华为不照样做了么?都是可能一辈子用不到一次的东西,可是你做出了一个却不做另一个,以正常人的角度思考一下。
这特么是汽车不是飞机,高速跑120,超车就算加50%,最高180适合全国99.9999%的用户,什么最高二百多,三百多的有毛用?最起码要对自己生命负责吧,我绝得交通部门要对车出厂前限速,我们不要厂家车速的高大上,只要对生命的敬畏和尊重
华为喜欢拿自研的东西刷遥遥领先。小米喜欢拿自研的东西横扫八荒,拿主研的东西显示自己的诚意。第一阶段所谓参与了的电机都没车子卖,就在那吹宇宙第一的转转,华为确实脸皮没那么厚。
余大嘴先说5g遥遥领先,然后说4g够用了[哭笑不得][哭笑不得][哭笑不得]
雷神说它的电机35000转结果SU27只有20000转,余承东说它的电机20000转结果S7和新问界25000转[哭笑不得][哭笑不得][哭笑不得]
当年使劲吹1亿像素怎么这么好,余某说:方向错了,然后一众攻击嘲笑别人为了省钱不上1亿像素的摄像头…再看现在,和徕卡一合作上了,为什么不继续用一亿像素?!也闭口不再提1亿像素好过几千万像素?!电机也一样,你弄三万五万转,我们能用上的也就跑个最高150公里到180公里(高速超车可能用到),200公里的速度,你能有20000转足够了!转速越高,低速工况下的耗电量越大!不信,同样大小的车子,同样100度电的电池,同样在100公里/小时的同一条路上跑跑,看看使用3万转速和2万转速电机的车子的续航,谁更多!
我可以不用,但你不能没有啊[大笑]
我想说的是电车最快速度就算到3百又怎样?在高速路上跑的电车绝大多数都是开100左右,开快了怕赶不到下个充电站,
小米车敢开吗 手机拼凑可用,车关乎姓名敢冒险
电机就算做到5万转,你电池能耗跟不上有毛用?纯电车高速上跑的越快,能耗越高。时速120续航可能达到80%,跑到140,续航可能只有50%,你干到180,续航可能只有30%了,那你怎么选?对普通用户来说,量产车,一定是要优先续航的。
这是有没有变速箱的分别 发动机有变速箱高转速就等于大马力 电机高转速也就只是高转速 扭力马力反而下降 为什么电车不加变速箱?先不说成本 现在的变速箱根本受不了电机的高转速 像F1转速也就万多 最顶级的变速箱了 也要经常更换
高转速意味着更高的轴承磨损发热。还对材料强度有更高要求。
同样功率的电动机高转速的扭矩小,但是汽车恰恰是需要扭矩的物件
性能过剩论?
新像素不是越高越好
明明只能做到2万转,硬要说客户其实不需要,懒得做
不是余大嘴说的。别带节奏了。
看看特斯拉model3新款的极速反而下降了就知道了,总不是特斯拉在退步吧?
评论区一群没车的在讨论电动车上高速????上高速你买个8万的速腾都比这强
小米大多是堆硬件参数,实用性和体验都一般。营销很棒,和苹果不相上下
从机械的方面来说,华为是对的,没有必要为了 35000 转而牺牲低速扭矩,从而增加功耗
我可以不用,你不能没有
转速范围越宽,意味着富余量越足。你1万5算高转速,高功耗,别人1万5才洒洒水。特斯拉为什么用高功率电机,就是保证跑高速能耗相对更低。
油车转速表和里程表有采到顶的吗?
用手机圈的话说,我可以不用,但你不能没有
华为能做出3000转电机,有多少人不相信呢,很难吗,比做芯片还难吗
小米为发烧而生,转速不够,怎样发烧?
手机都做不好 还做汽车[抠鼻]
这和F1赛事一样,为什么要举办??出事故风险不大吗?还那么受欢迎
这两个论点其实并不冲突和矛盾,顶配车以及豪华版肯定转速越高越好,反正买家不差那个钱;至于余某人说的适用于所谓的什么精英版、尊享版、铂金版等等所谓的常规版配置,无需争论和纠结。[微笑]
各位朋友想问一下,假如买个几万块的车,五菱星光颜值还有性价比还可以吧,但是有多少人对它的极速只有145/150嫌慢了
小米要把司机都培养成头文字D 华为要把司机都培养成一个正常的司机 所以 华为实在!
余大嘴说撒都是对
卫星通讯是救命的,极限车速大概率是送命的[哭笑不得]
转速高对精度要求高,容易坏,工程车辆,都是大扭矩低转速,耐用,耐用,好用很重要。
华为太不思进取了。小米都每小时278公里了,没准小米电机突破十万转,遇到堵车、过收费站,只要把双手伸出窗外就变翅膀,直接飞过去了,这才是真正的黑科技。
小米真的很无耻,各种花式碰瓷华为,鼠7价格发布会雷子更是满嘴遥遥领先,看着都尴尬。
和豪车的概念一样,我可以不用但是要有要先进,其实钱够什么都不是事
就说260这辈子会用到吗?150都很少跑吧?毕竟限速120
高速130就要罚款了,日常哪里开130以上
以前好多人喷比亚迪的车最高车速只有170公里,觉得极速太高没用。测了好多车型,最高才180多。其实不是做不了,是真的没必要。现在比亚迪为了证明200或300都不是问题,电机不限速了,U9测试最高360多,但给到用户限制在300,最高不超过310公里极速。U8U9一出,现在没看到有人说比亚迪的极速低了。普通的车比亚迪依然限制在180以下。
粗茶淡饭也能吃饱,为啥有钱人要吃山珍海味呢?一千块钱的手机功能啥都有,还有必要买一万块钱的吗?
人家就是来吹嘘无意义的数据让DS们自嗨的,你们这么认真分析干什么
电机的能耗才是王道
电动机的特点是转速超过一定值扭矩反而会下降,车速越高风阻越高,电动机转速越高耗电越大,真不是转速越高越好!
你知道目前电车的极速是多少么?为啥极速上不去?因为目前电车没有波箱,店里转速上不去极速就上不去。保时捷为啥电车也搞了个复杂的变速箱,因为要上极速。当然,在国内的法规超过132就违法了,极速对于家用车没什么意义。但这是技术的体现,你可以不用但你不能没有。
速度开不了这么快,城市路况都很少超60马
小米的电机是汇川做的吧,另外汇川也是华为系的喔
时速120生存几率就很渺茫了,况且还是个电车[滑稽笑]
限速60的路上,转那么快做啥。跑长途么
我也不太懂,但是在我看来两者是不一样吗?卫星通信用到的概率或者可能性远远大于汽车的极限转速,我开燃油车大部分车速是在60±20,转速一般在2000多转,而且车速快造成事故的概率将大大增加。而现在出去旅游正在成为常态,在荒郊野外或者山里,卫星通信可能就能救命。
操,30年前我的奥迪双钻四驱车就是换的8万转12万转的电机了[得瑟]
电机再快,难道还敢超速行驶吗。就算超速,普通人开到170公里以上,那真是一只脚踏进阎王殿了。只有少数比赛用车才会用到大速度,这样的家伙都有赞助,不差钱。给这种家伙出定制车就得了。普通人没必要追求技术极限。给了也用不了。
豪车都是低转速高扭矩明白不?不是转速越高越好!高速上2万转连续开10个小时看看,油车绝对没问题,基本在2500转以下。
我觉得为什么现在都不用高转速的不是设计不出来。而是不实用
强烈要求对电动车限速就和电动自行车一样
可以𣎴用,但必须要有。
当初都在卷快充的时候大嘴也说过,充电功率不是越大越好,200瓦的也能做,但是考虑到电池寿命和用户使用安全研究发现不超过88瓦是最理想的充电瓦数
如果车辆失控直接极速,这种智能的东西真有那么智能吗?我还是相信我自己
当然相信余总的
高速限速120[滑稽笑][滑稽笑]
我能跑三百,让高速交警同意
就像核武器,用不用的上再说,但一定要有!
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我只记得雷布斯当初的那一句,小米,为发烧而生。我就担心这个,手机都能煎鸡蛋了……
如果SU7最高车速260,不进行限速处理的话,还真要好好考虑能不能买。看看那些踏错踏板的、着急忙中出错的,万一踩到踏板上出错踩到底,加上2秒多的百米加速度,那后果,自己去想吧。我以前就发过评论:国家应该要求所有电车出厂加限速装置,限最高150就好了。你愿意冒险开高速玩刺激,就让你放开去玩?社会公共安全不管了?
我还记得小米电车的轮毂是最圆的[滑稽笑]
可以给转速加个开关,并且明文提示过高转速的风险,让消费者购车后自主选择
我可以不用,但你不能没有
到处都是限速,
涉及耗电量吧,快耗电也大,而且限速大多在120,你再快也就开140,也没几个敢把转速用到尽…
如果照你雷布斯说的逻辑,很多人一辈子也不会需要3秒内完成0-100加速,那你弄个10秒呗。装什么孙子。
有些时候,研发人员应用技术能力不行,就购买更高参数的部件解决,我们用户只关心成品能达到的效果就行了
小米手机也是这样,天天发布会什么跑分多少多少……
问下,小米汽车如果路上趴窝了,可以推到路边不挡道吗?
偷换概念,有剑不用和手上没剑是两码事!
大嘴实诚,在马路上跑的永远干不过飞机的,有谁见过方程式在日常马路或高速上飙过[大笑]
小米30000只是20000换了一下标签,当不得真,又不是没干过!
不做怎么讲故事
都对。就像体育老师说你跑得越快越好,但实际上你跑到时速3000公里你身体就散架了。
感觉奇瑞的电车也好
最高时速265,雷子你自己在高速公路上开哈试试,给我们做个表率。
中国限速120啊
可以不用,不能没有
为啥小米老师蹭华为流量呢
小米真有意思,不管搞什么都能掀起骂战
超跑速度快,有几个上高速的?
高转速永远用不到,一旦用到十有八九车毁人亡
其实这就是国产车企的一贯思想,总是喜欢拿理论数据说事。什么几秒破百,什么极限转速多少,这个极限那个极限。可这些数据普通车主可能车开到报废也用不到一次,就像之前某迪说我们的车三个轮子也能开,结果呢?为什么到现在还是有很多人说国产车不行,因为一个车企最需要的长时间的用户积累,而不是一堆理论数据。
我觉得只要能跑到120就行了
相比百公里加速,电车的高速耗电量更重要吧,高速上一堆龟速电车
两个外行讨论转速,笑死
不知道30000转的电机比20000转的,好在哪里?
这就像手机一样。小米重堆料跑分,华为重系统优化。所以就造成了无论哪一代手机,小米都是硬件数据没输过,实际体验没赢过。
一帮不懂电学的,在这评论,
极速?等着换电机吧
以前也说手机相机没多大用,结果现在都在吹自家相机!我觉得有些东西,可以不用,但不可以没有!
做不出来的时候都说那玩意没用,做出来以后说遥遥领先
牛逼,给老子来两辆,拼个苏两七
我可以不用,但不能没有。关键超车的时候能保命。