大明湖，由泉水汇聚而成，它是历史与自然的交织之地，是泉城济南的璀璨明珠。

自去年以来，济南市委、市政府高度重视城市更新项目，专门成立济南古城保护提升工作领导小组。其中，大明湖与古城隔路相望，同时又融为一体，二者相互依存、相互关联，在改造中需要统筹考虑，做到大明湖南岸透湖与古城改造工作共同提升。

近期，济南市政协以“明湖路上见明湖—大明湖南岸及西护城河改造提升”为主题开展第56专题“商量”，政协委员、专家学者、群众代表围坐一起，共同为“明湖路上见明湖”建言献策，为推动项目更好更快实施，提升古城魅力，擦亮城市品牌贡献各方力量。

“明湖路上见明湖”

追溯大明湖的格局，最近的一次，要到2019年。彼时，济南开展历史上最大一次规模的大明湖的改造提升，以植物代替了围栏，让市民得以“观绿”。然而，随着十几年来，植物的茂密生长，在城市和大明湖之间形成了一堵绿色的间隔。

不仅如此，济南市园林和林业绿化局党组书记、局长周建国表示，于1986年，济南因地制宜建设了城市公园，但碍于当时的地理条件，护城河绿道没有实现全线贯通，西护城河部分没有和大明湖连成封闭的绿道体系，“这一是比较遗憾的地方”。

近年来，随着市民对生活品质的追求越来越高，大明湖南岸及西护城河改造提升恰逢其时。

“大明湖的南岸这一侧，植被的密度有点过高了，而且在明湖路上往北看是‘有湖却看不到湖’的状态，因此我们此次的工作任务，就是想实现明湖路上看明湖，解决‘透、通、串’的问题。”济南市园林规划设计院总工程师王文雯介绍，大明湖南岸及西护城河景观建设基于“一湖一环”绿道连通项目进行。

调研过程中，济南市政协委员、济南市公园发展服务中心副主任邵洁提出的“无界公园”的概念，得到大家的一致认同。她建议，要有更多的亲水的空间，“无论是亲水的台阶、驳岸，还是清泉石上流的内容，应当尽可能多地设置相应空间，给予市民游客更好的体验。”

济南市政协驻会常委林海铭提到，济南是一座深厚历史底蕴的城市，我们要把那些被“藏在抽屉里边的、藏在箱子底下的”好东西拿出来、亮出来，让更多的市民、游客了解这座城市的精华所在。

济南市政协委员市园林绿化工程质量与安全中心副主任王维霞表示，现在进行的工程提升正是通过施工手法优化岸线调整，丰富园林景观，从而实现大明湖和古城片区景观的有效衔接和延伸，做到城中有湖、城湖一体。

数字赋能，大明湖与古城交相辉映

“在我的心目中，大明湖是我们的明珠，2009年扩建以后，明珠是在匣子里打开了一半，我们想通过本次改造提升，能够全面打开这个匣子，让我们大明湖的明珠和古城宝珠交相辉映。”王文雯说，此次提升工程本着宜透则透的原则，设置5个透湖位置，形成疏密有致的透湖的节奏；修建从五龙潭东门到大明湖西南门绿道；打造船闸小广场，提升基础设施等。

山东大学经济学院教授、文化和旅游研究中心主任王晨光从旅游角度出发，认为应当以大明湖为平台，将济南的名士文化与古建筑有机地结合起来，形成文化地标，建立一个中轴式的活动场所。同时，济南市政协委员、济南市教育产业促进会会长陈广如建议，应当更广泛地调动年轻人的积极性，深度参与到设计中。

数字文旅具有资源无限、时空无限等新特性。历下区政协委员、山东省教育发展促进会产教融合专委会秘书长、进步意识教育集团董事长刘晨曦建议，在呈现方式上，可以更多地运用元宇宙等数字技术，赋能文旅发展，让古老的故事“动”起来，让济南的文化“活”起来。

城湖共生，推动公共空间更新发展

“一湖一环绿道体系的打造上是怎么贯通、怎么打造的？有什么样的特点？”“一湖一环项目改造过程中如何与古城进行统筹相关联？”······现场，各位专家学者、政协委员提出了各自的问题。

周建国表示，围绕此次提升项目，济南市园林和林业绿化局坚持扩增量、优存量、提质量，比如开辟绿荫绿道，打造景观节点，增加无障碍设施，等等。“过去我们叫造绿色，

现在我们叫造空间。此次提升不仅要绿意浓浓，更要活力满满。”周建国说。

济南古城保护和发展中心副主任陈学东在回答时表示，“一城一湖一环”本身就是济南古城的空间格局，在规划之初就被作为古城核心的三要素来进行统筹考量，“我们今年要确保高升殿、贤文里等17处院落完工并向社会开放；建设一体化招商运营中心，力争把古城片区打造成文旅商体融合发展的区域；对泉城路商圈进行提升改造，通过产业+更新相结合的方式，把商业的痛点、堵点打开。”

4月25日，大明湖南岸从玉斌府到水西桥全长500多米的样板段施工完成，原来大明湖和明湖路之间厚厚的植被已悄然不见，取而代之的是碧绿的草坪和低矮的花丛，人们从明湖路上走过，身边就是大明湖的湖水。市民们对此次改造竖起了大拇指，“有点焕然一新的感觉，视觉上看起来开阔了很多，很期待下一步的深度改造。”

编辑:王静静 校对:高新 记者: 张成地