5月7日上午，天津市政府新闻办召开“推动京津冀协同发展走深走实”系列专题新闻发布会第三场。当前京津之间人员往来越来越频繁，为唱好京津“双城记”，2024年，天津将在交通方面推出一系列便利出行的措施。

其中，为了让乘坐京津城际晚班车回家的旅客有地铁可坐，5月17日起，地铁（除9号线在实施信号系统改造外）每周五晚上将再延时运行30分钟，覆盖高铁到站时间。

提升高铁保障能力

为充分发挥京津城际作为京津通勤主通道的作用，保障重联和长编组列车高效稳定运行，我们会同铁路部门启动了京津城际电力增容补强工程，计划年内完成。针对群众反映的在天津站乘坐高铁需要先上楼再下楼的“折返跑”问题，4月15日启用了天津站地下候车厅，每天早上6点到下午19点，从6号到17号检票口进站的旅客可以选择走地下候车通道，不用再上到车站二楼，候车更加方便。

提升公交、地铁换乘服务

5月1日天津站北广场公交站建成投用，这是我们经过一年的试点重新选择的站位，建设期间得到了周边群众的很多好建议和大力支持，建成后，公交与高铁接驳距离由原来的400多米缩短到200米，候车环境也大为改善。

为了让乘坐京津城际晚班车回家的旅客有地铁可坐，5月17日起，地铁（除9号线在实施信号系统改造外）每周五晚上将再延时运行30分钟，覆盖高铁到站时间。

增开毗邻区跨省定制快巴

4月1日武清区新增3条至北京的定制快巴支线，宝坻区4月22日新开通至北京的定制快巴，实现网上预约、就近上车、远端安检、快速直达。

市交通运输委主任王志楠表示：当前，我们还在深入开展线上、线下调研，广泛听取京津通勤群众需求，以“小扳手”切入，研究近远期结合的新一轮京津同城化、出行便利化务实举措。下一步——

来源：天津广播

审核：郦陈雪

编发：马 凯

素材整理：吕昕洺、陈卓