海川品车|流量下的狂欢畅想曲2024北京车展普通品牌篇

路边停车场 2024-05-04 21:35:55

大众集团

ID. CODE

ID. CODE概念车融合大众汽车为未来车型创造的全新中国DNA,打造专属设计语言和前瞻科技。该概念车专为中国市场量身定做,由大众汽车中国和德国团队共同研发。

整车不仅平滑流畅的车身充满力量感,配备最新AI智能灯光与显示系统;而在车内的全新移动生活空间融合真实和虚拟世界,并可在人工驾驶和L4级自动驾驶模式之间切换,带来全面升级的出行体验。

未来,大众汽车在中国的三家合资企业——上汽大众、一汽-大众和大众安徽将利用这一全新设计语言进一步诠释全新中国DNA,满足中国用户不断变化的需求。

全新一代迈腾

一汽-大众全新一代迈腾充满创新和动感设计,并搭载升级的高科技配置和数字化功能。其巧妙地平衡用户对于宽敞舒适空间和个性表达之间的需求,车长达4,990毫米,并采用亮眼流线现代设计和可发光品牌徽标。

座椅舒适度大幅提升,提供通风和按摩模式等多种功能,同时配备L2+级智能驾驶辅助系统和包括3D虚拟形象、AI智能助手在内的等多种座舱科技,为用户提供更便捷、有趣的驾乘体验。

途观L Pro

作为备受瞩目的家用SUV,途观L Pro 融合宽敞实用、优雅设计和智能科技,满足中国用户的需求和驾驶习惯。途观L Pro 与大疆车载合作,提供L2+级辅助驾驶功能,搭载IQ.Pilot 智能驾驶辅助系统,专为中国特殊路况开发,为用户带来更安全便捷的智驾体验。

途观 L Pro 将科技与美学完美融合,凭借独特的黑色 R-Line 套件和智能 IQ.Light 高分辨率智慧投影大灯脱颖而出,数字座舱还可实现6屏联动,包括拥有全新人机交互界面的15英寸智能2K悬浮大屏和11.6英寸副驾娱乐屏等,打造沉浸式旅程体验。

ID. UX

大众汽车品牌正式推出智能纯电新品类ID. UX,进一步拓充纯电ID.家族在中国市场的产品矩阵,为新的客户群体带来更多激动人心的纯电新选择。

ID. UX传承大众汽车一贯的高品质、安全性和可靠性,同时注入以生活方式为导向的设计元素,主打极具表现力的外观、以驾驶者为中心的内饰,以及全新人机交互界面(HMI)。

ID. UX将在大众汽车合肥智能网联电动汽车中心研发和制造,旗下所有车型都将使用金色大众汽车品牌徽标,“点时成金”则象征品牌为ID. UX用户创造超凡体验的承诺。该品类首款车型ID. UNYX与众将于今年晚些时候在中国上市。

吉利

银河星舰&GEA智能新能源架构

吉利在本届北京车展上首发了重金打造的GEA智能新能源架构,以及在此架构上诞生的第一台旗舰SUV原型车——银河星舰。它实现了全面电动化,支持纯电、混动、增程、绿色甲醇等全能源形式。此外,GEA3.0电子电气架构,还能够让新能源汽车全面接入“AI智能生态域”,融合“多模态AIGC、AI数字底盘、AI智能驾驶”等高端技术,让造车进入“全面AI智能化”的新阶段。

而银河星舰作为基于GEA架构开发的首款旗舰SUV原型车,是当前银河最强科技的集大成者,也是吉利首款全尺寸SUV原型车。新车延续银河的家族设计语言,坚持“光之涟漪”的原创设计,应用了新一代雷神电混、银河11合1智能电驱、全景声环绕的AI智能音响、AI智能座椅、银河AI数字精灵、AI数字底盘等顶尖科技,创新性地将智能驾驶、大数据、人工智能和云计算融为一体,打造未来出行的体验。

领跑

C16

零跑C16在北京车展全球首发并开启预售,预计满配售价20万元以内。零跑C16基于零跑LEAP 3.0技术架构打造,长宽高尺寸分别为4915/1905/1770mm,轴距为2825mm。采用2+2+2黄金空间布局,拥有同级顶尖5290L车内空间,集高通骁龙SA8295P芯片智舱、激光雷达+Orin-X芯片高阶智驾等行业旗舰配置于一身,纯电车型标配全域800V碳化硅高压平台。

零跑C16仪表台采用10.25英寸高清仪表+14.6英寸中控屏的黄金组合。为提升后排乘客影音娱乐体验,零跑C16搭载了同级独有的15.6英寸吸顶屏;全车搭载了21个高品质扬声器,采用7.1.4布局,实现了杜比全景声。零跑C16延续了零跑C平台一直以来的双动力策略。增程车型搭载了容量为28.4kWh的电池包,CLTC 纯电续航为200km,CLTC综合续航达到1000km,增程器采用1.5L四缸发动机,热效率达到40%,WLTC百公里低电荷油耗仅为6.19L,实现了增程当燃油车用也比燃油车更省的节能体验。

长安马自达

MAZDA EZ-6

久为出新的马自达终于在本届车展带来了近两年的首款国产新车——MAZDA EZ-6,新车将同时提供纯电和增程动力选项,并将于今年年内上市。EZ-6仍旧遵循了马自达“Authentic x Modern”的设计主题,将正宗的马自达“魂动”美学与电动化时代相结合,展现出简约、流畅、舒展的“轿跑风格”,其造型灵感来自于马自达历史上那些传奇的轿跑车,如MAZDA6、COSMO SPORT等。

在车内,EZ-6搭载了14.6英寸的高清液晶触控大屏,配合高通骁龙8155芯片,打造智慧座舱体验;在智驾方面,EZ-6采用高清摄像头和高性能雷达的组合,提供“驾驶辅助”、“危险感知”和“危险回避”三大维度的安全出行方案。同时,为追求马自达一贯的“人马一体”式的操控性能,EZ-6车身拥有50:50的前后轴荷比,配合马自达工程师精心调校的底盘系统,驾驶乐趣一如既往。此外,EZ-6还搭载了合资新能源轿车首个智能电动尾翼,在高速行驶时,为车辆提供下压力。

福特

烈马

本届车展,万众期待的国产福特烈马迎来正式上市并公布全系厂商指导价,价格区间为29.98万元至43.88万元,共推出远湾、墨钻、墨钻大脚越野版、长滩、长滩大脚越野版、荒地及大沼泽地特别限量版等七款车型,其中,大沼泽地特别限量版厂商指导价43.88万元,限量发售500台。

国产烈马还是业界首个原厂提供大脚套件的车型,凭借EMOD智能预加载四驱、H.O.S.S. 2.0悬挂系统带Bilstein倍适登三段式氮减及智能前防倾杆断开、G.O.A.T.全地形智能管理系统,国产福特烈马进一步提高了车辆的越野性能;而在车内,国产版福特烈马基于对中国用户的使用习惯进行了针对性调整,车内装备的12.3英寸液晶仪表盘与12英寸液晶中控屏,搭载的高通骁龙8155高算力芯片,还支持无线CarPlay,为用户带来便捷的智能互联体验。

Mustang 2.3T敞篷运动版

在Mustang品牌诞生60周年之际,全新福特Mustang敞篷运动版在本届北京车展上迎来中国首秀,这也是福特官方首次将Mustang敞篷版本引入中国市场。新车与硬顶性能版相同,均搭载第四代2.3T EcoBoost® 涡轮增压发动机,最大功率220千瓦,峰值扭矩453牛·米,采用了缸内直喷、可变凸轮正时及涡轮增压等技术,与福特SelectShift 10速手自一体变速箱搭配,在性能表现和燃油经济性之间取得平衡。

特别值得一提的是,为了最大程度满足中国用户的期待,全新Mustang硬顶性能版与敞篷运动版在进入中国市场后特别升级了独享的GT性能外观套件,包括尺寸更大、风格更加激进的进气格栅,此外还升级了19英寸轮毂以及搭载主动式四出排气,同时标配众多与全新福特Mustang Dark Horse一脉相承的高性能配置,可谓诚意满满。

一汽丰田

全新普拉多

一汽丰田在本届北京车展的前夜,正式发布了全新普拉多的官方指导价,包含:穿越BX版(5座):45.98万元、全能TX版(5座):51.98万元、全能TX版(6座):51.98万元、悍野WX版(6座):54.98万元。同时,一汽丰田还推出官方联名改装商品线“上新了!PRADO”,首批官方改装套件的探索套装、精英套装和蒙娜丽莎套装也正式开启预售,供用户选择。

设计上,全新普拉多的前悬长度、外后视镜宽度均低于LC150车型,2850mm的轴距提供更好的舒适性,扩大2排至3排的间距和行李箱空间。在动力表现方面,全新普拉多搭载2.4T 1MT HEV 超级混动系统,匹配直流电机和8挡手自一体变速箱,外加带托森限滑式中央差速器的全时四驱系统,最大功率增加了18.0%,达243k、峰值扭矩增加了72.6%,达630N·m,而油耗降低了15.8%。

全新皇冠

除了万众期待的新普拉多外,全新皇冠也正式上市,并提供至尊版和至享版2版车型,至尊版:34.9万元;至享版29.9万元。

洗车基于GA-L平台打造,车身更宽,内饰采用岛式结构设计,使用大面积木纹板和皮质材料包裹,营造豪华气氛;动力方面,搭载丰田首创Multi-stage HEV 多级混动,通过十级组合阶梯挡位控制,即使在低速域范围加速,也能提供直接灵敏的驱动力。系统最大功率179kW,WLTC工况下,百公里综合油耗6.21L,兼顾了动力性能和燃油经济性。

现代

IONIQ 5 N

在本次车展中,现代汽车N品牌带来了高性能氢燃料电池混合动力概念车N Vision 74、全新Elantra N及其高性能套件改装版本,还有全新Elantra N1统规赛赛车、IONIQ 5 N漂移版等车型。当然,最重磅的要数IONIQ 5 N的中国版车型,该车型也将于今年正式引入中国并在6月开启预售。

IONIQ 5 N中国版车型在动力上与全球市场销售车型保持一致,搭载的双电机动力系统,最大输出功率达609 PS,最大扭矩达740 Nm,在N Grin Boost(e-N驾趣增强模式)功能开启后,可将车辆马力瞬间从609 PS提升至650 PS,并维持10秒,期间的电机转速可达21,000转/分,关于这款车的详细驾驶表现,大家可参阅我们之前的韩国试驾报告。

iCAR

03T

03T作为品牌首款产品03的延伸产品,是基于用户差异化需求打造,延续品牌硬派方盒造型,同时对前脸、尾部、线条等进行全新设计,风格更为硬朗,同时对智能驾舱、四驱配置等进行个性化调整,进一步满足年轻人对极致体验的追求。

V23

而定位于风格越野的V23,其越野风格的方盒子造型致敬了经典设计,四轮四角、超短前后悬及大轴距的设计带来了强烈的视觉冲击力,同时车内拥有宽敞的空间,提供了更为舒适的驾乘体验。

坦克

坦克在本次北京车展带来了其面向2030年的高延展性技术平台——坦克平台,这是坦克长城汽车集全球顶尖优势资源,投资200亿元打造的。该平台可基于越野场景差异,满足多种技术路线设计需求,在动力上提供2.0T汽油和柴油、2.4T柴油、3.0T汽油和柴油,其中的3.0T V6更是中国唯一面向2030年的发动机,做到全动力覆盖。

此外,更有专门用于越野的9AT和9HAT变速器,支撑B级到D+级4种不同级别的车型,搭载ICE、 HEV、PHEV、BEV等多种动力架构形式。发布会中坦克品牌谷玉坤先生提及:“有了全能的坦克平台,坦克就能针对不同场景,设计充分适用的解决方案。同时坦克也永远不会开发增程架构这种打补丁似的解决方案,因为这无法满足越野场景下各种的情况!”。

东风猛士

猛士917高低雄狮

国产军派越野的代表品牌——东风猛士,携中国猛士M-HUNTER狩猎者、电影道具版猛士917蛟龙战甲以及专为重度越野爱好者量身定制的长穿利器—猛士917高地雄狮亮相本届北京车展。其中,猛士M-HUNTER狩猎者全球首发,预售价368万元起,成为本届车展最贵的中国品牌越野车。

当然,对于普通消费者而言,猛士917高地雄狮无益更具吸引力。新车配备了装甲级高强度铝镁合金前后保险杠,铝镁合金厚度5mm,具有更好的强度和耐用性,车底配备8MM铝镁合金加强底护板,新增后备胎支架,备胎支架固定在车身大梁上,既避免了损伤尾门,又能满足外挂全尺寸备胎的需求,同时,为了进一步提升越野性能,高地雄狮配备了氮气减震,可有效应对极端路况,新配的车顶平台,最大承重达150kg,多功能后拖车钩最大牵引力达2.5吨。

长城

长城炮

长城炮在北京车展上正式推出了2.4T乘用炮和2.4T商用炮,其中,2.4T乘用炮9AT柴油四驱预售价14.88万元、2.4T商用炮预售价12.58万元-13.88万元。新车搭载2.4T+9AT黄金动力组合,最大功率135kW,峰值扭矩480N·m,1500转即可输出峰值扭矩,匹配78L大油箱,可实现近1000公里超长续航;匹配同级唯一的9AT变速器,最大承载扭矩达750N·m,配合8.843超宽速比,时刻保持最佳性能输出。

除了动力方面的升级,新车更配备AGM大容量蓄电池,容量高达92Ah,具备更高的电容稳定性、低温可靠性,可有效应对北方冬季冷启动。此外,高原山区动力易衰减,2.4T乘用炮进行专项升级,在海拔4700米高原可输出400N·m最大扭矩;升级配备850W高性能散热大风扇,风扇功率提升42%,可高效散热,夏季重载行车也无忧。

欧拉

好猫GT木兰版

在本届车展上,欧拉品牌发布其全球化出海战略,将从产品覆盖、市场布局和出海模式等三个维度上不断深化,由“单品出海”向体系“生态出海”进阶,开启全球化2.0时代。同时宣布,24款欧拉好猫>木兰版正式上市,其中24款欧拉好猫售价10.58-13.58万元区间;24款欧拉好猫GT木兰版售价为11.98-12.98万元。

24款欧拉好猫,新增布偶白、烟冷灰两款全新车色,并全系标配熏黑轮毂,配置层面,豪华型标配全景天窗,尊荣型标配智能辅助驾驶功能,智能泊车、主动安全大升级,全系标配V2L对外放电,并实现18项功能优化。24款欧拉好猫GT木兰版则全系标配可开启全景天窗,尊荣型升级10项智能辅助驾驶和5项泊车辅助,以及14项主动安全配置。

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