毫无疑问，轿车是汽车市场不可或缺的一份子，每个时代都会看到不同特色的轿车。而在传统行业的家用轿车早就格局已定，朗逸、轩逸、思域、卡罗拉、帝豪、影豹、名爵6的地位无法撼动，根式成为消费者的首选。想要打破格局，就要从新能源车型入手。作为最能抓住消费者用车需求的五菱汽车迅速出圈，后续推出的多款产品成为爆品，甚至被大家称为“神车”。在本届北京车展上，五菱也带来了全新的五菱宏光车型，它提供插混和纯电两种动力形式，今天我们主要来看一下五菱星光的纯电版。10万元家轿的天花板，车长4835mm，轿跑车身+双独悬，续航也很强。

五菱星光在最直观的颜值就展现出它的与众不同，红色的车漆配色十分醒目，黑色的元素由增添了不少的运动气息。前脸采用封闭式格栅和凸出的鼻翼设计，前舱盖加入了U字形的内陷式设计，两侧还有隆起的筋线设计，凸显出一定的力量感，看起来流畅并富有动感，官方将其命名为“星翼美学”设计理念。分体式的前大灯也很有特色，回旋镖样式的LED日行灯，下方的主灯组则通过一根贯穿式亮黑饰条联系在一起，为车头带来了丰富的层次，看上去更加时尚、运动。弧线形的车顶、轿跑式的车身结构以及大量前低后高式的腰线设计，再配上黑色的运动轮圈和隐藏式门把手设计，展现出十足的运动气息。车尾配备了造型独特的贯穿式LED尾灯设计，点亮后的辨识度很高。

内饰的设计也让人眼前一亮，黑色软性材质的米白色硬质材料的交替铺陈，再加上哑光黑色装饰面板以及银色金属元素的点缀，再配上贯穿式的空调出风口设计，不仅拉伸了车内的横向视觉效果，触感也更加高级，很有豪车的氛围感。中控台的设计就显得有些中规中矩了，配备的方向盘采用两辐设计，搭配皮革包裹，并且在三九点位置进行了打孔处理，带来了绝佳的握感。搭载了8.8英寸的液晶仪表，15.6英寸的中控屏幕也提升了整车的科技感，中控屏幕不仅尺寸够大，边框也够窄。搭载由上汽通用五菱自研为主的Ling OS 灵犀系统，内置高德地图、爱奇艺、QQ音乐等软件，UI设计简洁易上手，反应也较为灵敏。中央扶手箱的位置保留了很多物理按键，方便在行车过程中进行操作。向后为造型精致的换挡旋钮以及电子手刹、自动驻车、驾驶模式调节按键。配置方面，无钥匙启动/进入、一键启动、车载导航系统、全速自适应巡航、发动机启停、HUD抬头显示、空调……

五菱星光基于天舆架构D平台打造，既然定位为中型车，它车身的长宽高达到了4835/1860/1515mm，轴距达到了2800mm，比同级别的秦Plus EV、海豹EV更加出色，轴距也算是中上水平，得益于整车合理的空间布局，对于180cm的体验者来说，前排调整到最佳乘坐位置，头顶有4指有余，后排腿部空间2拳4指，头部空间3指，值得一提的是后排中间地台平坦，丝毫不影响后排乘客的体验度。车内众多的储物空间也是该车的一大特色。放倒后排座椅后，后备厢最大纵深能拓展至2060mm，但是座椅靠背与后备厢地台不能达到纯平，略有些遗憾。车内标配了带有菱形图案的人体工程学座椅，主打舒适。2块高级隔音材料+4mm双层隔音玻璃、前围内EVA+PU+吸音棉、隔音垫的使用，让车内静谧性更好。

机械素质方面，五菱星光EV将搭载136马力单电机，电池单元则采用的上磷酸铁锂电池，续航里程有410km和510km。底盘和悬架方面，它采用了麦弗逊式独立悬架、多连杆式独立悬架的组合，前后独立悬架保证了整车的操控性，还兼顾了日常使用时的经济性。日常通勤代步已经完全足够用了。车辆的快慢充接口均位于车身左后翼子板处，纯电版搭载的是五菱的神炼电池，实拍的高配车型电池能量密度达到141Wh/kg，并且配备了2C快充，电量从10%-80%补能时间需要30分钟。

点评：五菱星光，它是通用五菱为老百姓打造的一款家用通勤代步车型。在2024北京车展上，五菱星光纯电版正式上市，所推出的2款车型，指导价分别为9.98和10.98万元。轿跑式的车身轮廓，半隐藏式门把手、分体式前大灯、贯穿式尾灯，新能源轿车该有的特点它一个都不缺。内饰用料厚道，空间感也有着越级的表现，车内的大尺寸液晶显示屏也是应有尽有，科技感与时俱进。五菱星光是否能成为新能源家用轿车领域的爆款，我们拭目以待。