5月8日下午，人民海军官网发布了第三艘航母福建舰圆满完成首航试验任务的新闻，为期8天的首次航行试验任务圆满结束，顺利返回江南造船厂码头。试航期间，福建舰完成了动力、电力等系统设备一系列测试，达到了预期效果。下一步，该舰将按既定计划开展后续试验工作。

福建舰的首航配置：实在是太“豪”了

福建舰是我国第三艘航母，长316米、宽76米、排水量在8万余吨。福建舰不仅排水量加大了，而且还从滑跃起飞的甲板变成了平顶，装上了电磁弹射器与电磁拦阻，也因为这个搞关系，福建舰的海试受到了全世界媒体的关注。

从首行公布的视频来看，福建舰蓝白色的舰体、标注了醒目标线的蓝灰色甲板看起来相当科幻，舰岛上的“四面阵”看上去也非常干练，尽管福建舰空空甲板看上去人畜无害，却仍然给人一种强烈的压迫感，所幸福建舰是咱中国的，使得我们能安心的吃瓜看热闹。

舰载机与甲板工作的装备都没有上舰，现在能看到的有舰岛上的“四面阵”以及甲板周围的海红旗-10和1130近防炮等防空武器，特别值得一提的是舰岛上的雷达，早就有网友称是32面雷达，笔者怎么看都是四面阵相控阵雷达，经朋友提起才反应过来，中国军工已经将舰岛上所有雷达都“平面化”了，都变成了“贴片”在舰岛四周，有网友数了下居然有32面。

舰岛上你只能数到28面，因为还有四面在舰体周围，大家一定会很好奇，为什么甲板周围都会有雷达，这个就是中国军方的独创了，一个是我们把AESA（有源相控阵）做到了白菜化，想装就装；另一个是也有实际需要，这里是属于低空补盲雷达，因为舷侧掠海飞行的反舰武器在舰岛上会存在盲区，近距离时无法发现，因此还有四面雷达在甲板周围：

两面位于左舷，安装于菲涅尔透镜光学助降系统下方的船侧，另外两面则位于右舷，被安置在多用途发射器下方的船体上，四面阵，低空来袭导弹还想哪里逃？

雷达配置是不是很豪华？当然今天咱说的不是这个，而是人民海军官网发布的高清海试视频，这是有史以来第一次主动发布这种超高清8K视频素材，全方位展示了航母海试时的各个角度，军迷们大呼过瘾，纷纷表示早就该这样了！

没有印度“磕头病”：印度网友要失望了

航母海试的高清视频无死角的展示了海试场面，在5分50秒时福建舰正在海面上“高速过弯”的一个动作，有相当专业的网友就指出这是一个经典的规避动作“安德森回旋”，主要是在遭到鱼雷、导弹、炸弹等袭击时的机动，突然拐弯会让导弹扑空。

然而也有很多网友指出，现代导弹都是制导的，航母拐弯这点机动动作没有鸟用！然而事实上却是有用的，因为机动动作会结合电磁干扰与箔条弹等一起实施，此时的导弹可能会失的，也有在重新搜索目标时被航母逃出搜索角度范围，所以这个动作还是非常有实战意义的。

当然另一个意义在于这个动作需要在主机大功率运行时操作，也是考验主机工作的动作，福建舰如此这般表示已经接受住了考验。

除了“安德森回旋”外，海试还有一个被关注的对象是福建舰航母高速海试时实在太稳定了，国外社交媒体X上有网友翻出了印度航母维克兰特海试的视频，结果一路磕头，而且还是在海况只有2-3级的情况下发生的，连找个理由都很困难。

这有点让印度网友失望，因为这两年就只有中印航母下水，要是没个伴，这印度航母维克兰特的面子有点搁不住。有相当专业的网友指出，维克兰特号航母的这种问题很严重，在船舶航行上有一个专业名词叫做纵摇，这是是船体绕横轴的回转振荡运动，船舶一定会有纵摇，但当这个纵摇与升沉（一沉一浮的动作）耦合时会造成非常剧烈的纵摇运动。

任何漂心与重心不在同一条铅垂棱上的船只都可能发生纵摇，但绝大部分船只的纵摇会在高海况情况下发生，比如穿越台风引发的滔天巨浪海域，这种海况下就不要作战了！因为纵摇的危害相当大，可能会导致船舶主机推进功率损失甚至失速、造成船员晕船甚至船体结构永久损伤、一旦发生剧烈纵摇，那么舰载机将无法起降，甲板上的舰载机必须固定，甚至船员都无法再舱内走动。

所以当印度的维克兰特航母遭遇这种问题时固定舰载机平安通过也就差不多了，但印度的维克兰特号航母是在目测2-3级海况下发生的，正常情况下这种状态下舰载机出动完全没有问题，不过要是维克兰特号此时发生这种情况，那么很抱歉，没法放飞舰载机了。

当然这是印度人的烦恼，与我们无关！在这里先祝福建舰海试一切顺利，早日入役中国海军！