1985年铁道部行来了一位新任部长，这个人大家都不陌生，他就是在铁道部工作多年的丁关根。

在丁关根这样一位有经验的同志带领下，我国铁路运输的发展取得巨大的进步，就在这一年他却因为一件事情引咎辞职。

这件事情在当时引起了不小的轰动，那么这一年到底发生了什么大事能够让铁路部的一把手引咎辞职？

丁关根出生于1929年，从小在上海长大，1946年他考入上海交通大学，攻读运输管理专业，1951年在上海交通大学毕业。

这个时候新中国百废待兴，正是需要人才的时候，特别是丁关根这样的人下更是稀少，毕业之后他进入到铁路部工作，从最基层的技量员干起。丁关根聪明、好学、肯钻研，他特别善于发现问题、解决问题。

这个技量员的工作他一干就是7年，期间由于工作能力突出，专业知识过关，丁关根考取了工程师的职位。身份的变化让他肩上所担负的责任也越来越大，同时所取得的成绩也越来越突出。

两年之后丁关根晋升为铁道部部长室秘书，由于来自于基层，所以他对于铁路行业的发展更加遇到有执念。

自从1985年升任铁道部部长之后，丁关根开始大刀阔斧地实施改革，将铁路的建设和可持续性经济发展放在首位。

在这期间丁关根做了大量的工作，深深地知道一个国家想要快速的经济发展，就须必须将铁路行业先发展起来。1987年丁关根升任政治局候补委员，官至副国级，这一年他58岁。

然而，就在一年之后，丁关根却辞去了铁道部部长的职位，这又是为何呢？

这其中的原因令人痛心却又感到无奈，1988年一起重大的铁路脱轨事故起了大众的广泛关注，一辆由昆明开往上海的特快列车在邓家村站时，发生脱轨事故导致列车的15节车厢脱落轨道，人员伤亡损失巨大。

由于当时的科技不是很发达，事故的调查也存在一定的局限性，这起事故当中既有人员的操作问题，也有设备老化存在的问题，总而言之这起事故被定性为责任事故。

事故的调查只是为了还大家一个真相，却不能挽回88名旅客和列车员遇难的事实。

作为一个从基层升上来的铁道部部长，丁关根这其中的利害关系，知道所有的发展都必须要付出代价，责任也必须有人承担。他主动选择引咎辞职，承担了责任。

丁关根主动辞职，展现他作为铁道部部长的责任与担当，作为一名共产党员的操守。

退出铁道部之后，丁关根并没有停止奋斗，中共中央将他委派到台湾事务办公室担任主任一职， 继续在这个重要的岗位上贡献自己的力量。

虽然丁关根在铁道部的工作告一段落，但是不可否认的一点是他对我国铁路发展的贡献是巨大的。

2012年，83岁的丁关根在北京安详地离开了人世，追悼会上国家重要领导人全部到场，送别这位贡献卓越的优秀共产党员，而他敢于担当的精神将会常驻人间。